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Desconocida estrella de Hollywood
Publicado: Jue Feb 15, 2007 7:34 pm
por Moravec
Esta foto la tomé esta mañana al despuntar el alba desde el ventanal de mi oficina.
Se alcanza a observar una nave, es un barco de vela, con casco de cobre, su nombre es el California, ese es su puerto seguro después de navegar actuando por todo el mundo. Atrás la península de Coronado (Donde vive la pobre maestra rural María Esther Gordillo)
Dicha nave fue el HMS Bounty en la tercera versión de la película "Motín a bordo del Bounty" con Mel Gibson y Antony Hopkins.
Tambien fue parte del "elenco" de Master and commander con Russel Crowe
Filmada no lejos de aquí en los estudios Fox de Rosarito México, en donde se filmaron también Pearl Harbor y Titanic.
Y por último es :
El HMS Interceptor, el barco que se roba el genial Jack Sparrow en la película los Piratas del Caribe para buscar al suyo ppropio: El Perla Negra.
Esta foto la tomé en el museo de cera de Londres.
En el blasón lleva el nombre. Aquí en la bahía de San Diego.
Publicado: Vie Feb 16, 2007 7:02 am
por Roberto
!Guau¡ Qué interesante.
Te la sacaste.
Oye, el humilde jacalito donde pasa algunos días la insigne maestra; lo paga con su salario de pobresora rural, o con las cuotas del sindicato más grande de latinoamerica
Publicado: Vie Feb 16, 2007 7:40 am
por Moravec
No hay que ser mal pensadotes: Su casa de cinco millnes de dólares y su yate de dos melones, los compró con sus ahorros. El famoso perro-rata chillón de López Porpillo también fué vecino del rumbo, el hermano incómodo del inombrable no podía faltar y otra fauna similar.
A elba Esther el profe Hank le enseñó a como ahorrar e invertir su mísero sueldo.
Publicado: Vie Feb 16, 2007 9:50 am
por Roberto
Si el honestísimo Profesor Carlos Hank Gonzáles, quien dijo que no existían los políticos pobres, sino los pobres políticos, que por cierto su hijito Jorge Hank Rhon, otra finísima persona, no tarda en ser el gobernador de estado donde vive nuestro querido amigo Lalo, esperemos que también tenga a buenos vecinos como tú, Moravec.
Publicado: Vie Feb 16, 2007 10:02 am
por Moravec
Salve Dios y la Virgen Santísima al estdado de Baja California!!!!!!!
moravec
Publicado: Vie Feb 16, 2007 10:02 am
por Lalo Marquez
Que la boca se te haga chicharrón, mi estimado Roberto. Espero que la cordura prevalezca durante estas elecciones, si no, es que estamos fritos.
Oye, Moravec ¿de quién es el California? Supongo que debe ser de algún particular que lo renta para las películas ¿cierto?
Publicado: Vie Feb 16, 2007 10:39 am
por Roberto
O sea que me van a quedar más o menos así de shenchualones y comestibles.
Publicado: Vie Feb 16, 2007 1:05 pm
por tequileitor
Volviendo al tema, perdonen mi marina ignorancia pero ¿de qué sirve que el casco delvelero sea de cobre?
Saludos
Publicado: Vie Feb 16, 2007 2:40 pm
por Roberto
No tengo la menor peregrina idea, pero supongo que entre las razones esta esta:
Propiedades del Cobre; Ya era conocido en épocas prehistóricas, y las primeras herramientas y enseres fabricados probablemente fueran de cobre. Se han encontrado objetos de este metal en las ruinas de muchas civilizaciones antiguas, como en Egipto, Asia Menor, China, sureste de Europa, Chipre (de donde proviene la palabra cobre), Creta y América del Sur. El cobre puede encontrarse en estado puro. Es un metal de color rojizo, se trata de un metal bastante pesado, con una densidad de 8,9 g/ cm³. Cristaliza en la red cúbica centrada en las caras, y su punto de fusión es de 1083 ºC. Es después de la plata, el mejor conductor del calor y de la electricidad. Sus propiedades mecánicas más destacables son la maleabilidad y la ductilidad, que le proporcionan un alargamiento de hasta un 50% más de su longitud inicial sin romperse. Es poco resistente a los agentes atmosféricos. El cobre, a la intemperie, se recubre de una capa de carbonato, de color verdoso, denominada cardenillo, que el protege de la oxidación posterior.
Desde los fenicios se utilizaban clavos de cobre para los barcos, y algo más reciente pero relativamente común, son o eran las escafandras de cobre para los buzos. Creo que por ahí va el asunto, por la historia de la metalurgia. Supongo que en ese tiempo y no hace tampoco, era el material más idóneo, tanto por sus propiedades y por su fácil manipulación, en frió o en caliente, que se utilizaban para los barcos, ya después, en las modernas replicas modernas, supongo que es por tradición y belleza.
Y sirve mucho más porque aguanta más que la madera y es de más facíl mantenimiento y reemplazo.
Publicado: Vie Feb 16, 2007 10:01 pm
por Moravec
No sé exactamente a quien pertenece el California, pero creo haber leído que pertenece al estado.
En referencia al casco de cobre, aparte de las características que mencionó Roberto, la principal razón para su uso es el evitar adherencias e incrustaciones de moluscos marinos y así alargar los tiempos entre mantenimientos.
Saludos
Moravec
Publicado: Sab Feb 17, 2007 8:38 am
por tequileitor
Oooooooooooooh!
Gracias, brothers
Saludos.
Publicado: Sab Feb 17, 2007 1:20 pm
por Lalo Marquez
Después de buscar un poco, encontré la información que buscaba aquí
http://www.sdmaritime.org/contentpage.asp?ContentID=52
Dice:
El Californian fue construido desde cero en 1984 en el Spanish Landing de la Bahía de San Diego, California (EUA). Fue botado con gran fanfárrea para los Juegos Olímpicos de Verano en Los Angeles en 1984. En Julio del 2003, el gobernador firmó un proyecto de ley designando al Californian como la fragata oficial del Estado de California. Ella es el único navío que lleva este prestigioso título.
Desde su botamiento en San Diego el barco ha albergado a miles de viajeros aventureros, navegantes entusiastas, estudiantes y entusiastas de la historia a todo lo largo y ancho de la costa Oeste. Ha hecho viajes a Hawaii, México, y la costa Este de los Estados Unidos.
El Californian es una réplica del Revenue Cutter C.W. Lawrence de 1847 que patruyó la costa de California imponiendo la ley federal durante la fiebre del oro. El Revenue Cutter Service (Embarcación rápida del Servicio de Recolección de Impuestos), junto con cuatro otras agencias marítimas federales, estaba consolidado en la Guardia Costera de los Estados Unidos en 1915.
Diseñado para velocidad, el Californian tiene nueve velas, lleva 7 mil pies cuadrados de lona, mesa 145 pies de largo, pesa 130 toneladas y está armado con cuatro cañones de cubierta de seis libras cada uno. Proyecta una silueta distintiva e instantáneamente reconocible y ha sido una de las fragatas mejor conocidas en América.
La adquisición del Californian por el Museo Marítimo de San Diego en Junio del 2002 fue posible por la Fundación Familiar Hughes y Sheila Potiker. En el invierno y la primavera del 2003, recibió una remodelación completa incluyendo que lo sacaran del agua, le re-ajustaran la posición de sus mástiles, reemplazando los aparejos, nuevas velas, y sistemas mecánicos y un rediseño y reconstrucción de las áreas bajo cubierta. El trabajo fue completado con una donación de la California Coastal Conservancy.
El Museo Marítimo de San Diego la usa para una variedad de programas educacionales tanto en el mar como en el muelle junto con viajes públicos de aventura que van desde medio día hasta más de una semana. Su tour anual en la costa de California cada verano ofrece a los residentes y visitantes en todo el estado una oportunidad de disfrutar la Fragata Oficial del Estado.
Disculpen la traducción, por favor avísenme si hay algo equivocado, no sé mucho de la terminología naval.
Publicado: Sab Feb 17, 2007 8:58 pm
por Moravec
Eso es todo!!!
Muy buena información Superflash, muchas gracias.
Moravec
Mala suerte
Publicado: Vie Mar 09, 2007 10:33 pm
por rcb64
Pues por hay dicen las malas lenguas, (bueno creo que lo ví en los cazadores de mitos) que es de mala suerte rebautizar un barco, y por lo visto a éste le han cambiado el nombre un par de veces.